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電動(dòng)車(chē)爆發(fā)最大贏家:碳酸鋰企業(yè)利潤(rùn)同增超8倍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-05  來(lái)源:澎湃新聞
摘要:    受益于國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持,上游鋰電池的原材料——碳酸鋰的價(jià)格一路走高,2016年年后已上漲了24%,不斷刷新歷史。與此同時(shí),與碳酸鋰等原材料相關(guān)企業(yè)則賺得盆滿缽滿,有些企業(yè)2016...

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2016年4月05日熱點(diǎn)新聞:   北京時(shí)間4月1日早間消息,三星和LG等韓國(guó)科技巨頭正大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)。然而,中國(guó)市場(chǎng)的補(bǔ)貼問(wèn)題正在給它們的計(jì)劃蒙上一層陰影。   韓國(guó)科技廠商落后于日本同行的時(shí)代早已結(jié)束。無(wú)論是智能手機(jī)還是高端顯示屏,三星和LG子公司的市場(chǎng)份額都足以令日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼紅。但在電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域,情況仍然并非如此。松下是特斯拉的合作伙伴,市場(chǎng)份額高達(dá)36%,而LG化學(xué)的份額只有不到8%,三星SDI則只有5%。然而,電動(dòng)汽車(chē)電池的重要性正日漸重要。根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù),去年全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)的需求增長(zhǎng)了87%,至67.2萬(wàn)輛。   為了提高在這一市場(chǎng)的份額,LG和三星正瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)占去年全球電動(dòng)汽車(chē)電池需求的1/3。中國(guó)政府計(jì)劃到2020年使500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)和巴士上路,以緩解霧霾問(wèn)題。兩家韓國(guó)公司都在中國(guó)大力建廠。不過(guò),政府政...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 碳酸鋰 漲價(jià) 天齊
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