| 2017年4月13日熱點新聞： 車載動力電池發(fā)展技術路線，從電能補充上基本分為換電、充電兩類，而充電充模式基本上分為慢充、快充兩種。經過實踐證明，在商業(yè)車(含大客車、城市配送車)，其換電模式基本出局。但是不少機構堅持認為對出租車而言，換電模式有一定生命力，其實不然。認真研究后的結論是，快充才是車載動力電池發(fā)展的必然趨勢。 一、什么是快充、慢充？ 快、慢是相對的。這里先解釋一下充電速度單位。充(放)電速度單位是充電倍率(符號為C)，充(放)電倍率的基本含義是指電池在規(guī)定的時間內充(放)其額定容量時所需要的電流值，它在數(shù)據(jù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)。通俗地解釋如下： a)一輛車在出廠時，其車載電池容量固定好了，到了用戶手上是不改變的。不同規(guī)格車輛，其載電池容量是不同的，這車輛設計時已經規(guī)定了的。 b)1C(1倍率)是一個相對概念，不同規(guī)格車輛，... [詳細] |
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