6月10日，福田汽車在投資者互動平臺表示，國家要求汽車生產企業(yè)建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。公司已經建立了動力電池回收利用渠道并投入運營。
其同時披露，公司在底盤資源上進行了產品規(guī)劃和市場布局，目前與行業(yè)頭部房車改裝企業(yè)合作進行房車的開發(fā)，可以滿足B型、C型房車的客戶定制化需求。2022年福田新能源產品需求同比增長，1-5月累計銷售5122臺，同比增長187.59%。
資料顯示，福田汽車是一家國有控股上市公司，目前擁有歐曼、歐航、歐馬可、奧鈴、祥菱、圖雅諾(參數|圖片)、風景(參數|圖片)、拓陸者(參數|圖片)、歐輝、智藍新能源、時代等業(yè)務品牌，生產車型涵蓋輕型卡車、中型卡車、重型卡車、輕型客車、大中型客車以及核心零部件發(fā)動機、變速箱等。
值得一提的是，福田汽車早在2003年就開始聚焦新能源發(fā)展。公司致力于推動新能源汽車產業(yè)化進程，積極參與行業(yè)政策標準制定，基于技術路線成熟度和場景分析，結合產品特點，純電動、氫燃料電池、混合動力產品三線并舉，面向不同應用場景規(guī)劃布局新能源商用車全系列車型，涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同產品。
福田汽車日前表示，公司的海外業(yè)務基礎很好，有1000多人的團隊，網絡覆蓋110多個國家和地區(qū)，有20多個海外KD工廠，這與公司的發(fā)展模式有關，主要是找合作伙伴一同發(fā)展，比如東南亞跟泰國正大成立公司，越南、菲律賓都有重要的經銷商合作，公司出口大部分都是KD散件。截至去年已經連續(xù)9年實現商用車出口第一。今年將進一步加大海外投入，尤其是海外核心市場的產業(yè)化投入力度。
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