通用汽車決定停止為旗下Hydrotec品牌開發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng),轉(zhuǎn)而聚焦于電動汽車領域。這一決策基于氫燃料電池技術商業(yè)化的不確定性以及高昂成本,同時指出加氫基礎設施的嚴重不足是消費者尚未接受氫燃料汽車的關鍵原因之一。公司指出,美國已有超過25萬個電動汽車充電樁,而氫燃料加注站僅有61座,因此決定專注于電動汽車技術,這一領域已展現(xiàn)出明確的市場勢頭和客戶價值。
盡管通用汽車調(diào)整了其在氫能領域的戰(zhàn)略,但并未完全放棄氫能技術。公司表示,氫能在特定高需求工業(yè)應用場景中仍具潛力,如備用電源、采礦作業(yè)和重型卡車運輸?shù)阮I域。通用汽車將繼續(xù)通過其與本田合資成立的燃料電池系統(tǒng)制造公司,為數(shù)據(jù)中心和發(fā)電設施等應用持續(xù)生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)。