1、前三季度的出貨量多少？動力和儲能占比多少？
前三季度公司動力及儲能總出貨量 63GWh 左右，其中動力占比約70%，儲能出貨占比約 30%。

2、公司動力電池出貨量增速的主要來源是什么？
公司動力電池出貨量增速的主要來源于以下三個方面：一是新客戶的成功導(dǎo)入，為公司帶來了新的業(yè)務(wù)增長點；二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，中高端乘用車占比顯著提升，同時商用車出貨量大幅增長，特別是重卡領(lǐng)域表現(xiàn)突出；三是新能源汽車單車帶電量的穩(wěn)步提升，進一步推動了公司動力電池的整體出貨量增長。

3、公司怎么看國內(nèi)大儲增長的持續(xù)性和需求空間？
儲能 136 號文件實施后，國內(nèi)儲能行業(yè)轉(zhuǎn)向市場化驅(qū)動，經(jīng)濟性配置躍升為行業(yè)核心驅(qū)動力，同時，政策持續(xù)優(yōu)化，國內(nèi)大儲市場增長持續(xù)性較強，需求空間廣闊。

4、儲能電池結(jié)構(gòu)性緊缺，公司的新增產(chǎn)能規(guī)劃？
公司儲能電池訂單充足，為了滿足市場需求，同時為未來產(chǎn)品迭代做好準(zhǔn)備，正加速推進唐山、金寨等基地的儲能產(chǎn)能擴建。隨著新產(chǎn)能的逐步釋放，儲能電池的出貨量將大幅提升，進一步滿足市場需求。

5、公司全固態(tài)電池的進展情況如何？
公司持續(xù)堅定地加大對全固態(tài)電池的研發(fā)投入，以推動其在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用為主要目標(biāo)，技術(shù)穩(wěn)步提升，電池性能不斷優(yōu)化。今年上半年，金石全固態(tài)電池已實現(xiàn)中試線落地和內(nèi)部裝車路測，目前已啟動2GWh 量產(chǎn)線的設(shè)計工作，力爭今年年底前完成設(shè)計定型。

6、公司的 G 垣準(zhǔn)固態(tài)電池裝車進度如何？
G 垣準(zhǔn)固態(tài)電池已基本具備量產(chǎn)能力，正根據(jù)客戶的特定需求開展驗證工作，以確保順利實現(xiàn)批量供貨。G 垣準(zhǔn)固態(tài)電池“001”號測試車行駛里程已近 2 萬公里，多家車企的適配車型測試穩(wěn)步開展，大客戶夏標(biāo)測試順利過關(guān)，即將開展冬標(biāo)測試，車企對電池性能及測試數(shù)據(jù)均給予高度認可。具體裝車信息，請持續(xù)關(guān)注工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》和各車企的新車配套信息。

7、公司目前有效產(chǎn)能及未來的產(chǎn)能規(guī)劃是怎樣的？
公司目前的在產(chǎn)有效產(chǎn)能大概 130GWh 左右，到 2027 年公司規(guī)劃產(chǎn)能 300GWh。結(jié)合市場需求及拓展情況，公司新增產(chǎn)能主要聚焦于以快充和大尺寸儲能電芯為代表的第三代、第四代等新一代電池。

8、大眾項目何時裝車？
根據(jù)工信部第 400 批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，公司已為大眾安徽旗下的“與眾 07”配套動力電池，即將開啟對大眾的正式量產(chǎn)裝車。

9、公司怎么看待上游材料的漲價情況，如何應(yīng)對？
上游材料價格主要受供求關(guān)系影響，未來價格走勢將隨廠商產(chǎn)能擴張和市場需求變化而波動。公司憑借全產(chǎn)業(yè)鏈布局，一方面保障供應(yīng)鏈安全，另一方面發(fā)揮供應(yīng)鏈自主配套的成本、質(zhì)量及交付等優(yōu)勢，同時提升自身綠色發(fā)展水平。

10、三季度匯兌的波動對公司盈利上有何影響？
人民幣匯率上升，影響了公司所持外幣資產(chǎn)折算人民幣金額，產(chǎn)生了匯兌損失。公司積極關(guān)注國際外匯市場動態(tài)，通過外匯衍生品交易適度開展外匯套期保值業(yè)務(wù)，以有效對沖外匯風(fēng)險對公司經(jīng)營業(yè)績的影響。

11、公司對四季度出貨的展望？
從市場需求及訂單量來看，四季度排產(chǎn)持續(xù)增長，產(chǎn)能利用率處于高位水平。公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展，并展現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢，我們對未來的發(fā)展充滿信心。