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工信部：2026-2027年新能源汽車積分比例要求分別為至48%和58%
工信部發(fā)布最新通知，明確了2026年度和2027年度新能源汽車積分比例要求，分別為48%和58%。對于年產(chǎn)量或進口量2000輛以下的乘用車企業(yè)，如果企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降達到4%以上，其達標值將放寬60%；下降2%以上不滿4%的，達標值放寬30%。此外，核算新能源汽車積分達標值時，低油耗乘用車的生產(chǎn)量或進口量將按其數(shù)量的0.1倍計算。對于標準配置循環(huán)外技術(shù)且具有循環(huán)外節(jié)能效果的車型，將繼續(xù)給予其燃料消耗量減免一定額度。
天目先導：計劃投資50億元在鄂爾多斯建設硅碳負極材料
11月10日，準格爾旗人民政府、準格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與溧陽天目先導電池材料科技有限公司簽署投資合作協(xié)議，又一高科技中心產(chǎn)業(yè)項目落地準格爾旗。該項目計劃投資50億元，分期建設鋰離子電池高端納米硅碳負極材料生產(chǎn)基地，一期建設年產(chǎn)2萬噸硅碳負極材料和1萬噸多孔碳生產(chǎn)線，二期建設3萬噸硅碳負極材料和2萬噸多孔碳生產(chǎn)線，項目達產(chǎn)后預計產(chǎn)值100億元。
尚太科技前三季度凈利潤同比增長 23.01% 持續(xù)擴建新產(chǎn)能
尚太科技10月29日發(fā)布投資者關(guān)系活動，公布了今年三季度的經(jīng)營情況。
公司2025 年前三季度，在北蘇二期項目高質(zhì)量建設完成，實現(xiàn)投產(chǎn)即達產(chǎn)，達產(chǎn)即滿產(chǎn)的情況下，公司負極材料銷售規(guī)模大幅提升，新一代負極材料產(chǎn)品目標市場增長空間打開，第三季度銷售規(guī)模再創(chuàng)新高。另外11月11日，公司已與山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)管理委員會簽署項目投資發(fā)展協(xié)議，計劃投資約40.7億元建設年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池負極材料項目。
一周鋰電市場概覽
鋰電材料端
碳酸鋰：
本周國內(nèi)碳酸鋰市場依舊維持較強走勢，周四期貨市場主力合約價格達到8.8萬元/噸，短期內(nèi)可能將沖9萬元/噸，近期市場對碳酸鋰后市價格較為樂觀，目前產(chǎn)量較為穩(wěn)定，而需求依舊較好，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)已到較短時間，另外前期到港礦石量不多，庫存較少，導致廠家買礦較為緊缺。
碳酸鋰11月13日最新價格：
電池級99.5%：8.05-8.25萬元/噸
工業(yè)級99.2%：7.9-8萬元/噸
三元材料：
本周三元材料整體市場需求環(huán)比變化較小，頭部企業(yè)增減互現(xiàn)，其中寧德供應鏈需求穩(wěn)中偏好，數(shù)碼消費三元因存在原料漲價預期的判斷，開工波動較小。價格端因近期鋰鹽價格震蕩走強，三元材料報價同樣有小幅提升。
三元材料11月13日最新價格：
三元材料5系單晶型：15.4-15.8萬元/噸
三元材料8系811型：16.2-16.7萬元/噸
磷酸鐵鋰：
本周磷酸鐵鋰需求持續(xù)火爆，龍頭企業(yè)多保持滿產(chǎn)狀態(tài)，且此火爆狀態(tài)有望延續(xù)至12月。雖然近期加工費上漲不及市場預期，但明年全面上漲將是大概率事件。消息上，德方納米撤回在歐洲擴產(chǎn)計劃；友山科技在貴州規(guī)劃的超級大項目，近期迎來全面開動。
磷酸鐵鋰11月13日最新價格：
磷酸鐵鋰動力型：3.45-3.6萬元/噸
磷酸鐵鋰儲能型：3.36-3.43萬元/噸
負極材料：
本周國內(nèi)負極材料市場維持較高的開工率，從市場獲悉，已有個別頭部企業(yè)對低價位負極材料產(chǎn)品上調(diào)10%的動作，目前幾家大廠產(chǎn)能打滿，臨時的訂單已無法接單，后期存在很大的有漲價預期。而原料市場價格也較為堅挺，石油焦價格至少到12月底之前將保持價格水平之上，針狀焦近期價格也躍躍欲試，出貨情況也尚可。
負極材料11月13日最新價格：
負極材料天然石墨高端產(chǎn)品：50000-65000元/噸
高端動力負極材料人造石墨：31800-64800元/噸
中端負極材料人造石墨：24700-38700元/噸
隔膜：
本周國內(nèi)隔膜市場維持平穩(wěn)運行，價格暫穩(wěn)。此前隔膜行業(yè)的閉門會議上，大家也對暫緩擴產(chǎn)計劃達成一致，目前來看，也因資金等各種問題，隔膜企業(yè)即便擴產(chǎn)，速度也較慢，這也使得從明年市場的供給來看，將處于偏緊的狀態(tài)，這也對價格的上漲存在一定的預期。目前就看12月底頭部電池談價的結(jié)果來決定。
隔膜11月13日最新價格：
基膜9μm/ 濕法：0.55-0.975元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.8-1.175元/平方米
電解液：
本周國內(nèi)電解液市場銷售較好，11月份的出貨環(huán)比仍有3%的增長。6F市場價格繼續(xù)拉漲，目前由于6F的連續(xù)上漲，傳導至電解液采購的成本有0.3-0.4萬元/噸的上調(diào)。溶劑受大廠檢修的消息影響，本周價格也出現(xiàn)上漲，而VC則出現(xiàn)大幅跳漲。
電解液11月13日最新價格：
六氟磷酸鋰電解液：14.5-15.8（國產(chǎn)）萬元/噸
動力三元電解液：2.23-2.66萬元/噸
動力磷酸鐵鋰電解液：1.8-2.39萬元/噸
儲能磷酸鐵鋰電解液：1.7-2.25萬元/噸
下游需求端：
電池：
本周國內(nèi)鋰電池市場開工維持高負荷運轉(zhuǎn)情況，且目前對于年末乃至明年春節(jié)前開工預計持平或微增，因原料緊缺發(fā)酵的備貨情緒還在持續(xù)升溫，現(xiàn)階段已非完全依照短期終端需求的變化而安排生產(chǎn)。
鋰電池11月13日最新價格：
方形三元動力電芯：0.4-0.46元/Wh
方形磷酸鐵鋰動力電芯：0.26-0.355元/Wh
方形三元（高鎳）電芯：640-750元/KWh
新能源車：
乘聯(lián)會周度數(shù)據(jù)11月1-9日，乘用車零售41.5萬輛，同比-19%，環(huán)比-4%的；新能源車零售26.5萬輛，同比-5%，環(huán)比+16%；新能源車滲透率63.86%。
1–10 月累計出口 561.6 萬輛，同比增長 15.7%。1–10 月新能源車出口同比增長 90.4%至 201.4 萬輛，首次突破200萬；占全年累計出口（561.6 萬輛）的約 35.9%。1-10月新能源車累計零售1014.1萬輛，同比+21.72%；從滲透率來看，10月新能源車滲透率來到57.1%，隨著進入11月各個地區(qū)的置換補貼的退出，新能源車的銷量將會進入一段平穩(wěn)期。
儲能：
本周國內(nèi)儲能市場依舊需求旺盛。2025年11月12日海博思創(chuàng)與寧德時代簽訂十年戰(zhàn)略合作協(xié)議，首三個合作年度明確2026-2028年累計采購不低于200GWh電池，從海博思創(chuàng)三季度業(yè)績交流會的規(guī)劃看，該訂單規(guī)模與海博未來出貨規(guī)劃高度統(tǒng)一。13日，中創(chuàng)新航召開主題為“共建AI生態(tài)，共創(chuàng)能源文明”的2025全球合作伙伴大會，重磅推出了“至久系列電芯”，包含588Ah與684Ah兩款儲能電芯產(chǎn)品，與陽光電源的產(chǎn)品迭代路線相符。從目前公布的電芯類型看，以寧德為主導的587電芯、華為與海博聯(lián)合開發(fā)的588Ah電芯、億緯、鵬輝和楚能開發(fā)的648Ah電芯以及中航、欣旺達開發(fā)的684Ah電芯明年將分庭抗禮，適配不同系統(tǒng)廠商的下一代集裝箱。
本周國內(nèi)儲能市場依舊需求旺盛。2025年11月12日海博思創(chuàng)與寧德時代簽訂十年戰(zhàn)略合作協(xié)議，首三個合作年度明確2026-2028年累計采購不低于200GWh電池，從海博思創(chuàng)三季度業(yè)績交流會的規(guī)劃看，該訂單規(guī)模與海博未來出貨規(guī)劃高度統(tǒng)一。13日，中創(chuàng)新航召開主題為“共建AI生態(tài)，共創(chuàng)能源文明”的2025全球合作伙伴大會，重磅推出了“至久系列電芯”，包含588Ah與684Ah兩款儲能電芯產(chǎn)品，與陽光電源的產(chǎn)品迭代路線相符。從目前公布的電芯類型看，以寧德為主導的587電芯、華為與海博聯(lián)合開發(fā)的588Ah電芯、億緯、鵬輝和楚能開發(fā)的648Ah電芯以及中航、欣旺達開發(fā)的684Ah電芯明年將分庭抗禮，適配不同系統(tǒng)廠商的下一代集裝箱。
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