據(jù)彭博社報道，德國車企大眾汽車集團（Volkswagen AG）計劃在其位于德國德累斯頓（Dresden）的小型組裝廠停止汽車生產(chǎn)后，將該組裝廠改造為創(chuàng)新中心，以兌現(xiàn)其不在德國關(guān)閉工廠的承諾。
圖片來源：大眾汽車集團
目前，大眾汽車集團已與薩克森州及德累斯頓工業(yè)大學(xué)簽署初步協(xié)議，將打造一個創(chuàng)業(yè)與研究中心，重點布局人工智能（AI）、機器人技術(shù)及芯片設(shè)計領(lǐng)域。12月4日，大眾汽車集團表示，未來七年將與這所大學(xué)共同向該項目投資超5,000萬歐元（約合5,830萬美元）。
去年，受成本高企與需求疲軟影響，大眾汽車集團曾計劃關(guān)閉德國三座工廠，這一舉措引發(fā)了與德國強大工會的對峙——若實施，將是大眾汽車集團首次在德國本土關(guān)廠。經(jīng)過與職工代表（他們在大眾汽車集團監(jiān)督董事會中擁有席位）的艱難談判，大眾汽車集團最終妥協(xié)，同意保留所有工廠，但通過自愿離職等措施縮減德國地區(qū)員工規(guī)模。
德累斯頓工廠是大眾汽車集團原本計劃關(guān)閉的低效基地之一，該工廠于2001年投產(chǎn)，初衷是向公眾展示高端汽車生產(chǎn)流程并進行品牌營銷，年產(chǎn)能約6,000輛，更偏向于展示中心而非成熟量產(chǎn)工廠。
汽車生產(chǎn)將于本月逐步停止，屆時大眾汽車集團德累斯頓工廠225名員工中約“50至60”人將進行崗位調(diào)動或提前退休安置。愿意遷至大眾汽車集團德國沃爾夫斯堡主工廠工作的生產(chǎn)線員工，將獲得3萬歐元的一次性安置獎金。有效期至2030年底的工作保障協(xié)議規(guī)定，員工無需強制離開德累斯頓，即使所在崗位被撤銷，勞動合同仍將繼續(xù)有效。
轉(zhuǎn)型后的德累斯頓基地將充分利用德累斯頓工業(yè)大學(xué)的技術(shù)優(yōu)勢，以及這座德國東部城市在歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中日益凸顯的地位。大眾汽車集團薩克森公司負(fù)責(zé)人Thomas Edig在采訪中表示，德累斯頓目前已聚集博世集團（Robert Bosch GmbH）、英飛凌（Infineon）和臺積電（TSMC）等企業(yè)的芯片項目，此次合作旨在吸引前沿領(lǐng)域的頂尖人才。
Thomas Edig稱：“我堅信，我們正在這里打造‘德國東部的斯坦福’——一個頂尖的高科技園區(qū)，將吸引全球研究人員與青年才俊。憑借薩克森州人民的干勁與大眾汽車集團的實力，我們一定能實現(xiàn)這一目標(biāo)。”
德累斯頓工業(yè)大學(xué)最終將占用該基地近一半的空間，聯(lián)合研究項目將于明年啟動。
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