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23日電池股價(jià)指數(shù)收131.55

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-23  作者:鑫欏資訊
摘要:寶馬日前表示,為實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),愿與奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分享最新電池技術(shù);本月中旬寶馬剛與三星SDI簽署數(shù)十億歐元電池供應(yīng)協(xié)議,據(jù)估計(jì),至2020年汽車用鋰電池產(chǎn)值將翻5倍。

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2014年7月23日熱點(diǎn)新聞:   統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1至6月,上海上牌的新能源車達(dá)到1436輛,而去年全年這個(gè)數(shù)字只有280輛。為什么會(huì)有如此之大的差別?政策落地、車型豐富、充電設(shè)施趨于完善,都是今年上海新能源車銷量上升的有利因素,但這些環(huán)節(jié)改善的效果都是漸進(jìn)的,很難解釋銷量猛增的原因。 來(lái)自銷售終端的說(shuō)法解開疑惑:今年以來(lái)滬牌限價(jià),中標(biāo)率低下,促使為數(shù)不少的消費(fèi)者轉(zhuǎn)投新能源車。特別是打算購(gòu)買第二輛的家庭,長(zhǎng)途有燃油車“保底”,第二輛選擇新能源車沒(méi)有太多顧慮。本月起,中標(biāo)者三年內(nèi)不得再拍牌的規(guī)定即將實(shí)行,勢(shì)必推動(dòng)更多消費(fèi)者選擇新能源車。 新能源車可上免費(fèi)滬牌的政策去年已經(jīng)實(shí)行一整年,當(dāng)時(shí)滬牌拍賣價(jià)格一度漲至9萬(wàn)多元,免費(fèi)滬牌含金量很高,但鮮有人問(wèn)津。如今滬牌價(jià)格降了下來(lái),但變成了有錢難拍的稀缺資源,免費(fèi)滬牌的意義也變...    [詳細(xì)]
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