11月8日，據(jù)路透社報(bào)道，本田汽車將全年利潤預(yù)期下調(diào)21%，主要原因是電動(dòng)汽車一次性成本上升、中國及其他亞洲市場銷量下滑，以及安世半導(dǎo)體芯片零部件短缺。本田將2026年3月財(cái)年的營業(yè)利潤預(yù)期從7000億日元下調(diào)至5500億日元，約合255.59億元人民幣。在本財(cái)年前半段，本田汽車業(yè)務(wù)出現(xiàn)營業(yè)虧損，電動(dòng)汽車相關(guān)一次性支出高達(dá)2240億日元，導(dǎo)致2030年全球電動(dòng)汽車銷量占比目標(biāo)由30%下調(diào)至20%。同時(shí)，本田將亞洲（含中國）市場的年度銷量預(yù)期下調(diào)至92.5萬輛，較此前的109萬輛減少逾一成。
本田執(zhí)行副總裁貝原典也指出，中國車企進(jìn)入東南亞后競爭愈發(fā)激烈，促使當(dāng)?shù)貜S商通過提高優(yōu)惠或降低售價(jià)吸引消費(fèi)者。本田認(rèn)識到必須對亞洲業(yè)務(wù)進(jìn)行根本性調(diào)整，但本財(cái)年至下一財(cái)年不會推出新的車型。此外，本田年度利潤預(yù)期的下調(diào)還包括因安世半導(dǎo)體芯片短缺造成的損失約1500億日元，以及因美國關(guān)稅損失3850億日元，約合178.91億元人民幣。盡管如此，本田在北美的本地化生產(chǎn)比例較高，當(dāng)?shù)鼗旌蟿?dòng)力車需求旺盛，有助于緩沖部分影響。
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